【导语】获取了“沃尔沃=安全”这份心智产权，让沃尔沃在激烈竞争中掌握了主动权。

　　12月12日晚，沃尔沃家族又添新成员，全新S60在上海亮相，发布会现场星光闪耀，9位明星为沃尔沃新成员助阵。同时，沃尔沃也迎来今年的销量和品牌的双丰收。

　　纵观2019年汽车市场，经历了自2008年金融危机以来低迷状态。根据工业协会统计，今年1-11月汽车行业产销分别完成2303.8万辆和2311.0万辆，产销量同比分别下降9%和9.1%。

　　而沃尔沃的汽车销量未跌反涨。沃尔沃汽车发布的数据显示，2019年1至11月，沃尔沃汽车在中国市场累计销售137,715辆（不含港澳台地区），相比去年同期增长16.5%。11月在华市场单月销量为14,457辆，同比增长26.6%

　　2019年11月的销量数据，沃尔沃11月份在华销量达到14,502辆，同比增长26.7%。1-11月，累计达到138,053辆，已超过2018年的全年销量。

　　从豪华汽车品牌销量排名上看，截止今年11月，沃尔沃汽车排名第六，但环比销量增长率最高，达到26.7%，销售增长率也保持每年两位数的上涨。

　　差异化定位的胜利

　　本质上，这是沃尔沃差异化定位的又一次胜利。

　　在中国商战的时代浪潮里，共经历三个时代，即产品为王时代、渠道为王时代、定位为王时代。产品为王的时代发生在改革开放后的第一个十年，物资匮乏，只要有产品，就能卖得出去。渠道为王的时代发生在改革开放后的第二个十年，只要把渠道做深做透，就能赢得商战。而定位为王的时代，就发生在当下，物质过剩的时代，谁能够占据用户心智，让消费者说出选择你而不选择其他品牌的理由，你就赢了。

　　分众传媒创始人江南春曾说，如果一个品牌，在消费者的心智中，最终不能使用一个简单又清晰的词概括，就不能引爆受众，最终将会不来可避免的陷入价格战、促销战和流量战当中。

　　在消费者的心智里，对于汽车的定义应该是这样的，“奔驰是豪华的象征，宝马是驾驶乐趣的象征，奥迪是科技公务的象征，沃尔沃是安全的象征，特斯拉是电动的象征，法拉利是速度的象征，吉普是越野的象征。”

　　而在92年前，沃尔沃在创立之初，就确定了“安全”的灵魂。创始人阿瑟·格布里森及古斯塔夫·拉尔森策说，“车是由人来驾乘的，因此我们做任何事情的指导原则是，且必须是——安全。”即使随着时间流逝，这是沃尔沃历久弥坚的法宝。

　　如今，沃尔沃家族成员日渐庞大，全新S60依然坚持“安全”初心未变，全系标配的城市安全系统、道路偏离预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等安全配置，体现了沃尔沃“入门即安全”的底气。同时，Pilot Assist领航辅助系统、BLIS盲点信息系统、CTA倒车车侧警示系统等丰富的安全和驾驶辅助系统，也进一步为车主及家人带来更有安全感的豪华出行体验。

　　获取了“沃尔沃=安全”这份心智产权，让沃尔沃在激烈竞争中掌握了主动权。尤其在经济寒冬期，消费者一定要把钱花在刀刃上。纵使每个品牌都有其价值主张，也不只一个品牌主张“安全”，但只有且只有沃尔沃能成为汽车领域“安全”的代名词。

　　而在当下，“安全”从某种意义上代表生活追求的最高品质豪华。安全与其他，就像“0”跟“1”的区别，没有安全，其他东西也都不存在了。汽车是工具，只有在保障安全之上，再讲愉快体验、生态健康等。

　　精准引爆主流用户

　　胡润曾给沃尔沃的车主贴过标签：社会中坚，低调，注重精神生活，家庭。如果用一个词概括沃尔的核心用户，那么就是“中产”，或者“新中产”。

　　按照财经作家吴晓波对“新中产”的定义，是指中国市场消费升级的源点人群，20岁到45岁、喜欢中高品质、追逐潮流、愿意分享。目前中国有2.25亿中产人群，大概2020年到2025年中国会有5亿中产人群。

　　在品牌营销策略上，沃尔沃多年深度捆绑分众梯媒，引爆3亿核心用户群体。在中国，共5400个一线品牌是分众客户，其中排名Top100的品牌中有81个选择分众。在互联网新经济的几场关键战役中，分众传媒几乎一场不落，具备“捧谁，谁就火”的魔力。